主动悬挂系统是近十年发展起来的由电脑控制的一种新型悬挂系统。主动悬挂系统具有控制车身运动的功能。当汽车制动或拐弯时的惯性引起弹簧变形时，主动悬挂系统会产生一个与惯力相对抗的力，减少车身位置的变化。
一.位调节机构的调整
1.1.将力、位调节手柄扳至提升相当高位置，保持固定不动。
1.2.在内提升臂的下端与提升器壳体后壁间夹紧一块厚9～11毫米的垫块，其目的是保证提升器中一些重要间隙的要求。
1.3.在内提升臂下端夹紧垫块的情况下，装上两外提升臂。
1.4.用手向上推托外提升臂，使内提升臂下端夹紧垫块，拧松位调节凸轮紧固螺钉，并转动位调节凸轮，使分配器主控制阀的端头突出分配器本体前平面20毫米，为了测量方便，可在阀的左端头和分配器后面的限位间夹一块厚度适当的垫板即可，锁紧螺栓。
1.5.调整完后取出垫块和夹板，装上提升器盖。
二.力调节机构的调整
2.1.力调节杠杆下端与分配器主控制阀端头间距离的调整。由于力调节机构传动杠杆的磨损和松动，或其它原因，力调节杠杆下端与分配器主控制阀端头间的距离可能会减小，当减小到某一值时，在提升农具的瞬间，农具的重量会使调节机构的杆件逆时针方向运动，推至主控制阀右移至中立位置，从而出现不能提升农具的现象，这时应及时调整。调整时，不必调整提升器内部和具体测量距离，只需将外推杆的长度调长。
外推杆的长度调整合适的标志是：向上扳力调节手柄时，农具能被提升，向下扳手柄至力调节扇形板说明牌“降”字附近的位置时，农具开始下降。外推杆长度调整合适后，锁定螺母。
2.2.力调节传感器灵敏度的调整。在拖拉机耕作过程中，如果柴油机的负荷和前进速度不均匀，说明耕作力调节传感器不够灵敏，需要调节力调节传感器的灵敏度。调整时，将外推杆的上端与外转臂的里边孔相连（出厂时的状态）：下端与传感弯板的外边孔相连。外推杆安装后再调节外推杆的长度。当拖拉机在阻力较大的土地上工作时，如果力调节传感器还比较灵敏，但相当大耕深不能满足要求，则可降低力调节传感器的灵敏度，为此需改变外推杆的连接位置，即将外推杆上端与外转臂上的外孔相连，而下端与传感弯板上的里孔相连，装好后再调整外推杆长度。
三.下降速度调节阀的调整
下降速度调节阀是为了保证农具从提升位置下降至工作位置时速度不致过快，以免引起冲击，损坏机具。将阀杆向外拧则农具下降速度低，反之则加快。将阀杆拧至提升的农具由相当高位置降至相当低位置的时间为2.5～3.5秒时，就视为调整恰当。
四.分配器安全阀和液压缸安全阀的调整
分配器安全阀和液压缸安全阀结构相同，如果需要调整，必须有相关液压测试工具条件下进行调整。一般分配器安全阀的开启压力为14±0.5兆帕，液压缸安全阀的开启压力为15±0.5兆帕。
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